专业起重吊装,好利来专业起重搬家,东西湖起重吊装

好利来起重公司拥有各种专业起重机械及全规格起重工具，装备齐全，技术力量雄厚，施工人员均为企业固定职工，起重经验丰富，安全意识较强，欢迎新老朋友咨询业务。

根据市场调研，为配合地铁的修建，需要**的门式起重机用来提升隧道盾构机所挖的渣土，即渣斗门式起重机。它是专为修建地铁隧道，清除地下施工产生的渣土而设计制造的特种设备。

渣斗门式起重机主要用于完成吊运竖井（深一般在30~60m）下的渣土及斗车从竖井中吊出至地面及倾倒工作，起重机要通过特定装置与设置在渣斗车两端的偏心轴铰接，利用渣斗自重来实现翻渣。目前，国内市场此类渣斗门机，倾倒渣土有两种方式，一种是将渣斗吊运至设置在支腿下部或地面上的**倾倒支架上方，下放龙门钩吊具使渣斗两端的偏心轴落在倾倒支架挂钩上，利用渣斗自重实现翻渣，大型起重吊装，这种形式工作效率较低，起重吊装搬家，翻渣位置固定，东西湖起重吊装，缺少灵活性，但小车自重轻，成本低；另一种是直接在起重机小车上设置翻渣挂钩，并根据渣斗实际尺寸及结构特点设计龙门钩**吊具，吊具通过龙门板钩直接挂在渣斗两端的吊柄上，与渣斗上的吊柄进行铰接。当龙门钩吊具和渣斗向上提升至地面时，液压推杆驱动翻渣挂钩，实现翻渣挂钩与渣斗车的避让动作，渣斗车继续向上提升至翻渣挂钩以上时，翻渣挂钩由液压推杆驱动下放至渣斗两端的偏心轴下，然后下放龙门钩吊具，专业起重吊装，靠渣斗自重实现空中自动翻渣，这种形式工作效率高，灵活性好，节省人力，但成本较**种稍高。

一般渣斗门机跨度覆盖竖井宽度，在悬臂侧翻渣，根据工况一般为单悬臂，也可双边悬臂。翻渣方向有两种，较常用的一种为垂直于主梁翻渣，另一种为平行于主梁。因同一条地铁线要在不同的地方开挖竖井施工出渣，而每个城市工地的周边条件并不一致，但是不可能每一个工地都要购买一台新的渣斗门机，这就要求渣斗门机应能满足不同工地工况条件施工的需要，因此门机的跨度往往可变为多个跨度或悬臂可拆卸。根据翻渣方向的不同，小车可做成双层，做90°旋转，以实现两个方向的翻渣。这样就增强了起重机适用不同工况的灵活性，以适合不同的跨度，不同的边界条件和翻渣工况，不会造成重新订购新的起重机，节约了成本。

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金属结构变形是比较普遍存在的问题，而作为桥架类型起重机主要承载构件的主梁更是不可避免的问题，为了尽量避免桥架变形现象的发生，我公司的技术人员针对这一问题做了以下研究：

   1、桥架变形的形式：主梁上拱减小，旁弯，腹板波浪变形，端梁变形，对角线**差。

   2、变形原因

   2.1主梁上拱度减少的原因

   （1）结构内应力的影响。

   （2）**负荷及不合理使用。

   （3）高温工作环境的影响。

   （4）设计和制造工艺的影响。

   （5）起重机不合理的吊运、存放和安装。

   （6）不合理的修理。

   2.2旁弯产生的原因

   （1）在使用中产生的水平弯曲。

   （2）制造工艺要求的预制旁弯。

   （3）因改制结构件产生水平弯曲。

   （4）由于使用中水平惯性力的作用，引起主梁向内侧产生弯曲。

   3、主梁腹板波浪变形产生的原因

   在腹板拼接时，由于钢板本身不平（焊前又无校平处理），在焊接内应力的作用下，产生了腹板的波浪变形。

   4、端梁变形的原因

   （1）为了增强主梁与端梁的联接刚性，有时使用单位在主梁的头部与端梁上焊接一块钢板（或大角钢），因而造成端梁向外侧弯曲。

   （2）若大车啃轨严重，在侧向力的作用下，也会造成端梁变形。

   （3）由于使用中主梁的下挠变形，也会引起端梁变形。

   5、对角线**差变形的原因

   主端梁连接水平方向变形。

   6、桥架变形的修复方法：预应力钢筋张拉法，预应力钢丝绳张拉法，火焰矫正法。